Wywrotka Shacman

Charakterystyka wywrotki Shacman

Potężny napęd
Jest powszechnie wyposażony w silnik-o dużej mocy, taki jak silnik Weichai z serii WP10.5H. Dzięki solidnej mocy wyjściowej może zapewnić duży moment obrotowy, zapewniając wyjątkową wydajność mocy nawet przy pełnym obciążeniu pojazdu i poruszaniu się pod górę lub w trudnych warunkach drogowych.

Łożysko o wysokiej-wydajności-
Wykorzystuje-wytrzymałą ramę i-osie najwyższej jakości, co zapewnia mu niezwykłą nośność-. Konfiguracja napędu 8×4 umożliwia racjonalne rozłożenie nacisku na oś pojazdu, umożliwiając mu przenoszenie znacznych ciężarów ładunku i spełnianie różnorodnych-wymagań w zakresie transportu ciężkiego.

Doskonały system samodzielnego-rozładunku
Jest wyposażony w zaawansowany mechanizm-samorozładowania, który charakteryzuje się dużą prędkością podnoszenia i dużą stabilnością. Kluczowe elementy systemu-samorozładunku, takie jak butle i pompy olejowe, pochodzą zazwyczaj od renomowanych marek, co gwarantuje niezawodną jakość. Taka konfiguracja umożliwia szybki i płynny proces rozładunku, znacznie zwiększając wydajność pracy.

Doskonała zwrotność
Wykorzystując zaawansowaną technologię podwozia i dobrze-zaprojektowany układ zawieszenia, pojazd charakteryzuje się wyjątkową zwrotnością. Układ kierowniczy jest precyzyjny i zwinny, co ułatwia prowadzenie bez wysiłku. Można go łatwo obsługiwać nawet w ograniczonych przestrzeniach lub na skomplikowanych drogach.

Zwiększone bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem w jego konstrukcji i jest wyposażony w różnorodne funkcje bezpieczeństwa. Na przykład jest wyposażony w aktywne systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS (system zapobiegający blokowaniu się pojazdu) i EBD (elektroniczny rozkład siły hamowania), które zapobiegają blokowaniu się kół-podczas hamowania awaryjnego, zapewniając stabilność i sterowność pojazdu w ruchu.

Wykonalność ekonomiczna
Wyróżnia się oszczędnością paliwa. Optymalizując dopasowanie-skrzyni biegów silnika i wdrażając takie rozwiązania, jak lekka konstrukcja, zmniejsza zużycie paliwa i zwiększa rentowność operacyjną. Jednocześnie pojazd wiąże się ze stosunkowo niskimi kosztami utrzymania. Jego komponenty charakteryzują się dużą wymiennością, co czyni naprawy wygodnymi, a ponadto ma wydłużony cykl konserwacji, minimalizując przestoje pojazdu i poprawiając wydajność operacyjną.

Optymalny komfort
Kabina jest przestronna i wygodna, a jej wnętrze zapewnia dużą przestrzeń. Fotel kierowcy zazwyczaj zapewnia doskonałą amortyzację i komfort, a ponadto posiada wiele regulowanych funkcji, skutecznie łagodząc zmęczenie kierowcy. Dodatkowo wyposażony jest w komfortowe udogodnienia, takie jak klimatyzacja i system audio, tworząc przyjemne środowisko pracy dla kierowcy.

Wysoka zdolność adaptacji
Można go dostosować do specyficznych potrzeb różnych użytkowników i środowisk operacyjnych. Na przykład, w zależności od różnych rodzajów towarów i odległości transportu, można wybrać różne rozmiary wagonów, materiały i konfiguracje, aby spełnić wymagania różnych specjalnych warunków pracy, wykazując duże możliwości adaptacji na rynku.

Układ hamulcowy wywrotki Shacman

Hamulec napędowy

Manipulacja pedałami, dwuobwodowy hamulec pneumatyczny. Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 1 MPa, a ciśnienie odcięcia zaworu regulującego ciśnienie wynosi 1 MPa. Pierwszy obwód działa na koła tylnej osi (lub podwójnej osi tylnej), a drugi obwód na koła przedniej osi. Gdy ciśnienie w jednym z dwóch obwodów spadnie poniżej 0,55 MPa (5,5 bara), zapali się lampka kontrolna ciśnienia w butli z powietrzem. W tym momencie natychmiast zaparkuj i znajdź przyczynę wycieku ciśnienia.

Hamulec pomocniczy

Hamulec pomocniczy jest sterowany i obsługiwany za pomocą zaworu przyciskowego zamontowanego w podłodze po lewej stronie, po przekątnej, z przodu kierowcy w kabinie. Pojazd jadący może uruchomić hamulec pomocniczy wykorzystując energię pobieraną przez silnik. Zjeżdżając z długiego wzniesienia, kierowca musi używać hamulca wydechowego.

Hamulec awaryjny i postojowy

Hamulec ręczny może pełnić także funkcję hamulca awaryjnego lub hamulca postojowego. Swoją funkcję spełnia poprzez magazynowanie energii w cylindrze hamulca sprężynowego tylnej osi (lub podwójnych osi tylnych). Funkcje hamulca postojowego realizuje się poprzez obsługę dźwigni ręcznego zaworu hamulcowego.

Hamulec przyczepy (urządzenie opcjonalne)

Zawór hamulca przyczepy służy do hamowania-naczepy poprzez powolne pociągnięcie do tyłu uchwytu zaworu hamulca. Jest to układ hamulcowy niezależny od ciągnika.

Nasz serwis